Per il 25° trimestre consecutivo la Società ha registrato una crescita dell’EBITDA rettificato
Norwegian Cruise Line (NASDAQ: NCLH, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., NCL Corporation Ltd., “Norwegian” o “la Società”), ha comunicato ieri i risultati del trimestre conclusosi il 30 settembre 2014 e fornito le previsioni per il quarto trimestre e per l’intero 2014.
Aspetti salienti del terzo trimestre
- Miglioramento dell’utile rettificato per azione del 29,1% a 1,11 dollari dagli 0,86 dollari nel 2013
- Aumento del Net Yield del 3,0% (2,6% su base di valuta costante)
- Aumento dei ricavi del 13,7% a 907,0 milioni di dollari
- Crescita dell’EBITDA rettificato del 20,5% a 326,7 milioni di dollari
- La Società acconsente all’acquisizione di Prestige Cruises International, Inc. (“Prestige Cruises”), l’operatore leader nel segmento delle crociere di lusso. La conclusione della transizione è prevista per il quarto trimestre del 2014
Risultati del terzo trimestre
“I nostri risultati di questo trimestre segnano un’importante pietra miliare nello sviluppo di Norwegian, registrando un aumento per il 25° trimestre consecutivo dell’EBITDA rettificato basato su dodici mesi, in combinazione con un costante miglioramento del margine”, ha affermato Kevin Sheehan, Presidente e CEO di Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. “In un periodo di oltre sei anni, l’EBITDA rettificato di Norwegian è aumentato a un tasso di crescita composto annuo senza eguali nel settore del 23%, con un’espansione di margine corrispondente di oltre 1.600 punti base al 27,6% e aspettative future di crescita, mentre continueremo a attuare con successo le nostre strategie”, ha continuato Sheehan.
Per il terzo trimestre del 2014, la Società ha registrato un utile rettificato per azione pari al 29,1%, ovvero di 1,11 dollari sull’utile netto rettificato di 232,2 milioni di dollari, rispetto agli 0,86 dollari sull’utile netto rettificato di 182,2 milioni di dollari dello stesso periodo del 2013. Su base GAAP, gli utili diluiti per azione e l’utile netto sono stati rispettivamente di 0,97 dollari e 201,1 milioni di dollari.
Il rendimento netto nel periodo è aumentato del 16,5% a 694,4 milioni di dollari, spinto da un aumento del 13,1% dei giorni di operatività e da un aumento del 3,0% del Net Yield. L’aumento dei giorni di operatività è principalmente dovuto all’aggiunta della Norwegian Getaway, che è entrata nella flotta nel gennaio 2014. L’incremento del Net Yield è dovuto a maggiori ricavi provenienti dalla vendita dei biglietti, da spese di bordo e di altro genere. I ricavi sono saliti a 907,0 milioni di dollari dai 797,9 milioni di dollari del 2013.
Il costo di crociera netto rettificato per giorno operativo è aumentato del 2,6% (2,2% su base di valuta costante) e include gli investimenti nel programma Norwegian NEXT, che punta a migliorare ancora di più l’esperienza dell’ospite mediante nuovi sviluppi, esperienze e trasformazioni. Il prezzo del carburante per tonnellata metrica, al netto delle coperture, è stato pari a 641 dollari rispetto ai 695 dollari del 2013.
Gli interessi passivi netti sono aumentati nel trimestre a 32,3 milioni di dollari rispetto ai 26,6 milioni di dollari nel 2013, come effetto di maggiori prestiti incrementali e tassi di interesse.
Previsioni e percezioni per il 2014
Oltre ai risultati del terzo trimestre, la Società ha redatto anche le seguenti previsioni, che riflettono le sue aspettative per il quarto trimestre e per tutto il 2014, allegando le relative percezioni. Queste previsioni non comprendono gli impatti dell’acquisizione di Prestige Cruises, che si prevede sarà formalizzata nel quarto trimestre del 2014.
“Siamo fiduciosi di raggiungere il nostro target di oltre il 60% di crescita dell’utile rettificato per azione nel corso dell’intero anno fissato all’inizio dell’anno in corso. Questo risultato confermerà ancora una volta la nostra elasticità e la nostra capacità di fornire una performance finanziaria costante nonostante i venti contrari che sono soffiati nel corso dell’anno”, ha affermato Sheehan.
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Quarto trimestre 2014 |
Tutto il 2014 |
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Quanto riportato |
Valuta costante |
Quanto riportato |
Valuta |
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| Net Yield |
dal 3,5 al 4,0% |
dal 4,0 al 4,5% |
dal 3,2 al 3,3% |
dal 3,2 al 3,3% |
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| Costo di crociera netto rettificato per giorno operativo, escluse le spese per il carburante(1) |
Da stabile a leggermente in discesa |
Stabile |
Da stabile a leggermente in ascesa |
Da stabile a leggermente in ascesa |
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| Utile per azione rettificato |
da $ 0,37 a $ 0,41 |
da $ 2,28 a $ 2,32 |
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| Deprezzamento e ammortizzazione |
da $ 63 a $ 66 milioni |
da $ 252 a $ 255 milioni |
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| Interessi passivi, al netto |
da $ 32 a $ 35 milioni |
da $ 127 a $ 130 milioni |
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| Effetto sull’utile per azione rettificato di una variazione dell’1% nel Net Yield(2) |
$ 0,02 |
$ 0,02 |
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(1) Tutto l’anno include due permanenze in bacino
(2) Basato sul punto centrale delle previsioni
Quanto segue riflette le aspettative della Società per quanto riguarda il consumo di carburante e la definizione dei prezzi, oltre che le relative percezioni.
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Quarto trimestre 2014 |
Tutto il 2014 |
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| Consumo di carburante in tonnellate metriche |
130.000 |
502.000 |
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| Prezzo del carburante per tonnellata metrica, al netto delle coperture |
$ 615 |
$ 630 |
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| Effetto sull’utile per azione rettificato di una variazione del 10% del prezzo di carburante, al netto delle coperture |
$ 0,01 |
Immateriale |
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Al 30 settembre 2014 la Società ha coperto approssimativamente il 91%, 59%, 50% e 10% dei rimanenti acquisti programmati di combustibili per il 2014, 2015, 2016 e 2017 in tonnellate metriche.
I futuri impegni a livello di capitale consistono negli impegni assunti, comprensivi di spese di capitale previste per rafforzare il business e i contratti di costruzione navale. Al 30 settembre 2014, le spese di capitale anticipate insieme agli importi per il finanziamento del credito all’esportazione per la costruzione di navi erano le seguenti (in migliaia, in base al tasso di cambio Euro/dollaro US al 30 settembre 2014):
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Quarto trimestre |
Anno intero |
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2014 |
2014 |
2015 |
2016 |
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| Costruzione di navi | $ 63.889 | $ 847.785 | $ 924.203 | $ 253.517 | ||||||||
| Finanziamento di navi | (42.341) | (737.119) | (712.770) | (139.495) | ||||||||
| Costruzione di navi al netto del finanziamento | $ 21.548 | $ 110.666 | $ 211.433 | $ 114.022 | ||||||||
| Spese di capitale per rafforzare il business, incluse le spese di capitale ROI (1) (2) (3) | $ 35.000 | $ 98.000 | $ 83.000 | $ 90.000 | ||||||||
| Spese di capitale ROI incrementali per scrubber per gas di scarico | $ 14.000 | $ 27.000 | $ 27.000 | $ 10.000 | ||||||||
(1) Il quarto trimestre e l’esercizio intero 2014 includono rispettivamente 23 milioni di dollari e 49 milioni di dollari di spese di capitale ROI.
(2) Il quarto trimestre e l’intero esercizio 2014, 2015 e 2016 escludono gli importi per gli scrubber per gas di scarico.
(3) Il quarto trimestre e l’esercizio intero 2014 e 2015 includono l’investimento per la futura destinazione di crociera in Belize.
Aggiornamenti sulla compagnia e altre novità
- Nel mese di settembre, la compagnia ha annunciato l’accordo di acquisizione di Prestige Cruises, la società madre di Oceania Cruises e Regent Seven Seas Cruises, con una transazione pari a 3,025 miliardi di dollari in contanti, azioni e assunzione di debito, per i quali il finanziamento pienamente impegnato è ex aequo.
Inoltre, un rispettivo contingente in contanti fino a 50 milioni di dollari verrà versato agli azionisti Prestige al raggiungimento di determinate metriche di performance nel 2015.
L’acquisizione dovrebbe accrescere gli utili del 2015, escludendo le sinergie con le sinergie identificate nel giorno uno di 25 milioni di dollari, che si tradurranno in un alto accrescimento percentuale ad una cifra dell’utile rettificato per azione. L’acquisizione dovrebbe concludersi nell’ultimo trimestre del 2014.
- La combinazione dei marchi Norwegian, Oceania Cruises e Regent ha dato immediatamente vita a un operatore leader nel settore delle crociere con una traiettoria di crescita senza pari e un portfolio di prodotti che spaziano tra i segmenti di mercato chiave del settore crocieristico.
Con una capacità di 6.400 passeggeri tra i suoi due marchi, Prestige Cruises è il leader nel mercato delle crociere di lusso, con marchi nei segmenti upper premium e luxury.
Il segmento upper premium è servito da Oceania Cruises, specializzata in crociere orientate alla destinazione, esperienze culinarie gourmet, sistemazioni eleganti e servizio personalizzato su una flotta di cinque navi di medie dimensioni.
Il marchio di lusso di Prestige Cruises, Regent Seven Seas, offre la più completa esperienza di vacanza del settore a bordo di tre navi interamente composte da suite che diventeranno quattro con l’arrivo della Seven Seas Explorer, nell’estate del 2016.
- La nuova nave di Norwegian, la Norwegian Escape, è sulla buona strada per la consegna prevista per ottobre 2015.
La cerimonia di posa della chiglia è avvenuta il 19 settembre, che ha dato il via ufficiale alla costruzione della nave. Con le sue 164.000 tonnellate di stazza lorda e una capacità di 4.200 passeggeri, la Norwegian Escape è la più grande nave mai realizzata dalla compagnia e ospiterà la più grande edizione dell’innovativo concept di nave nella nave di Norwegian, The Haven by Norwegian.
Costruita sulla stessa innovativa piattaforma delle navi di classe Breakaway della compagnia, la Norwegian Escape combinerà offerte comprovate con nuovi design e caratteristiche.
Tra i popolari elementi riportati dalla classe Breakaway, spiccano gli innovativi spazi pubblici del The Waterfront e del 678 Ocean Place.
The Waterfront à la rivoluzionaria passerella di Norwegian, dove gli ospiti possono vivere un’esperienza all’aria aperta scegliendo tra numerosi ristoranti e bar con una vista senza ostacoli che rafforza la connessione degli ospiti con il mare.
Sul ponte 8, The Waterfront si collega al 678 Ocean Place, uno spazio suddiviso su tre piani con ristoranti, bar e locali per l’intrattenimento che rappresentano il cuore di tutte le attività della nave.
I ristoranti più amati dai passeggeri come il Cagney’s Steakhouse e l’O’Sheehan’s Neighborhood Bar & Grill saranno affiancati da nuove location destinate alla ristorazione e all’intrattenimento che saranno annunciate nei prossimi mesi.
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30/10/2014 ore 15.35
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